Budoucí nádraží pro rychlodráhu v Ústí nad Labem má plnit funkci kompletního dopravního terminálu
Ústí nad Labem chce budoucí nádraží rychlodráhy využít jako kompletní dopravní terminál. Zaznělo to na společném projednání plánů na vybudování nové železnice z Prahy do saských Drážďan. Podle kritiků se ale ani dvoupatrovým nádražím nezmírní špatné vlivy z dopravy.
Jako středobod dopravy v krajském městě vidí plánované nádraží mezi současným hlavním a západním Barbora Havrlová z Kanceláře architekta města: „Aby to byl přestupní uzel – jasný, přehledný.“
Představené řešení budoucího rychlodráhy v krajském městě kritizoval na společném setkání například architekt Michal Gabriel: „Byly odmítnuté varianty, do dneška nikdo neví, jak, proč nebo kdy.“
Kudy nakonec rychlodráha povede, bude jasné zřejmě v červnu, kdy by měli krajští zastupitelé projednat změnu zásad rozvoje kraje.
Související
-
Během roku 2024 chce mít ministerstvo dopravy jasno o trase vysokorychlostní trati Praha – Drážďany
Nejpozději příští rok má být jasná trasa rychlodráhy z Prahy, přes Ústí nad Labem do saských Drážďan. Uvedl to v Ústí nad Labem ministr dopravy Martin Kupka z ODS.
-
Obyvatelé Chabařovic mají z chystané rychlodráhy obavy – hlavně z hluku a počtu nákladních vlaků
Hluk a nárůst počtu nákladních vlaků. To jsou hlavní obavy, které přednesli zástupcům Správy železnic obyvatelé Chabařovic na Ústecku.
-
Ústecký krajský úřad dostal stovky připomínek k navrženým koridorům budoucí rychlodráhy do Drážďan
Ústecký krajský úřad má stovky připomínek ke změně územních zásad pro trasu rychlodráhy. Do 31. ledna mohli lidé zasílat k návrhu změny zásad územního rozvoje své názory.
Nejnovější zprávy
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Dobytí vesnic u Avdijivky otevírá Rusům cestu k Časiv Jaru. Ukrajinci volili ‚mezi špatným a ještě horším‘
-
Manželé, kteří koordinovali výbuch ve Vrběticích. Šapošnikovovi i falšovali dokumenty
-
VIDEO: Na pražském Majálesu těžkooděnec udeřil muže obuškem. Jeho jednání prošetřuje policie
-
Šéf svazu vinařů: Mrazy způsobily katastrofu. Je potřeba systémové řešení, ne jednotlivé kompenzace
